La réhabilitation du pont d’Obourg, supportant les voies de l’E42-E19/A7 et surplombant le R5a ainsi que l’avenue Benoîte, s’achève en direction de Charleroi. Dès ce mardi 17 février, la circulation sera basculée sur le demi-tablier accueillant habituellement les voies vers Charleroi, permettant d’entamer la réhabilitation du demi-tablier supportant les voies vers Mons. Les principes généraux de circulation actuels resteront en vigueur : les poids lourds de plus de 7,5 tonnes étant invités à quitter l’autoroute et effectuer une déviation via le R5a et la rue d’Obourg. La fin des travaux est prévue pour l’automne 2026.
MODIFICATIONS DES CONDITIONS DE CIRCULATION
DURANT LA NUIT DU LUNDI 1er FÉVRIER AU MARDI 17 FÉVRIER
Afin de permettre le basculement de la circulation et déplacer les séparateurs de trafic, l’autoroute E42-E19/A7 sera fermée, dans les deux sens, entre 22h (fermeture progressive dès 20h30) et 6h du matin, localement, à hauteur du pont d’Obourg.
- Tous les usagers seront invités à suivre la déviation mise en place via le R5a et la rue d’Obourg, dans les deux sens.
DÈS LE MARDI 17 FÉVRIER EN MATINÉE ET JUSQU’À L’AUTOMNE 2026
Pendant cette nouvelle phase du chantier, la philosophie générale restera de conserver sur l’E42/E19-A7, à hauteur du pont, 2 voies par sens uniquement pour les véhicules légers avec une vitesse maximale limitée à 70 km/h. Les poids lourds de plus 7,5 tonnes seront toujours invités à suivre une déviation mise en place via les accès/sorties proches du chantier.
En direction de Mons
- Les véhicules légers circulant sur l’E42/E19-A7 en direction de Mons seront basculés sur l’autre moitié du pont, accueillant habituellement le trafic vers Charleroi. Les usagers y emprunteront les voies centrale et de gauche, avec une vitesse maximale limitée à 70 km/h.
- Les poids lourds de plus de 7,5 tonnes circulant sur l’autoroute E42/E19-A7 vers Mons devront emprunter une déviation mise en place via la sortie « Mons-Est », puis le R5a et la rue d’Obourg afin de regagner l’autoroute par l’accès n°22 « Obourg ».
- Contrairement à la phase précédente, en raison notamment de la configuration des lieux, la voie supplémentaire (3ème bande) destinée uniquement à sortir de l’autoroute sera supprimée.
En direction de Charleroi
- Les véhicules légers circulant sur l’E42/E19-A7 en direction de Charleroi devront emprunter les bandes d’arrêt d’urgence et de droite, avec une vitesse maximale limitée à 70 km/h.
- Les poids lourds de plus de 7,5 tonnes circulant sur l’autoroute E42/E19-A7 vers Charleroi devront emprunter une déviation mise en place via la sortie n°22 « Obourg », puis la rue d’Obourg et le R5a afin de regagner l’autoroute par l’accès « Mons-Est ».
- Comme actuellement, la voie de droite, à l’approche du chantier, sera exclusivement dédiée aux véhicules quittant l’autoroute via la sortie n°22 « Obourg ». Les voies centrales et de gauche restent destinées exclusivement aux véhicules légers poursuivant leur route sur l’E42-E19/A7.
01L’objectif est d’avoir libéré les voies à l’automne 2026.
