Naar jaarlijkse gewoonte heeft de I.R.U. – de Internationale Wegvervoerorganisatie die gevestigd is in Genève – erediploma’s toegekend aan de beste chauffeurs in het internationaal en nationaal wegvervoer. Als beroepsorganisatie is Febetra zeer verheugd haar steun te kunnen verlenen aan dit evenement, dat aantoont dat er naast de zogenoemde “cowboys”, die in de media komen, […]
Febetra
Jaar archieven: 2020
Onderteken modelovereenkomst expediteurs niet!
Hieronder vindt u een gemeenschappelijke verklaring van Febetra, UPTR en TLV. Expediteurs voor niets aansprakelijk, vervoerders voor alles Vorige week vernamen we via Flows dat de expediteursvereniging Forward Belgium modelovereenkomsten had opgesteld om de samenwerking tussen vervoerder en expediteur te regelen. We vroegen meteen deze overeenkomsten op, om ze voor onze leden na te kijken. […]
Duitsland: te veel betaalde Maut – Febetra werkt samen met Duits advocatenkantoor – registreer u nu!
Het Europese Hof van Justitie oordeelde op 28 oktober 2020 dat de berekening van het Duitse LKW-Maut in strijd is met het Europese recht. (HvJEG, uitspraak van 28 oktober 2020, C-321/19). Vervoersondernemingen die actief zijn op de Duitse wegen onderworpen aan de LKW-Maut hebben dus in de loop der jaren een paar honderd miljoen euro […]
Digitale vrijgave van containers in de Haven van Antwerpen
WORDT DE TRANSPORTSECTOR NU HET DOELWIT VAN DE DRUGSCRIMINELEN? Midden september communiceerde het Havenbedrijf Antwerpen over de digitale vrijgave van containers in de haven van Antwerpen. Vanaf 1 januari 2021 wordt de Certified Pick up (CPu) van containers geïmplementeerd. Bij het afhalen van containers, dient de chauffeur een pincode in te geven. Bedoeling van CPu […]
Brexit: aanvragen ECMT-vergunning tot 7 oktober
Indien de Europese Unie en het Verenigd Koninkrijk tegen 31 december 2020 geen akkoord bereiken, bestaat de kans dat de communautaire vergunning vanaf 1 januari 2021 niet meer geldig zal zijn voor vervoer op het grondgebied van het Verenigd Koninkrijk. In die hypothese zou vanaf 1 januari 2021 het internationaal vervoer in relatie met het […]
België: werken E25/A26 (Sprimont-Tilff)
Er worden herstellingswerken uitgevoerd op de E25/A26 van Sprimont tot Tilff, in de richting van Luik. Vanaf woensdag 19 augustus wordt de signalisatie geleidelijk geplaatst en zal eerst de weggebruikers in de richting van Luxemburg treffen. In de richting van Luxemburg: Vanaf 24 augustus zal er een rijstrook beschikbaar zijn met een snelheidsbeperking van 90 […]
Frankrijk: pollutiepiek Parijs
Vanaf vandaag, donderdag 6 augustus, zijn er noodmaatregelen van kracht in Parijs ten gevolge van een pollutiepiek en dit van 5u30 tot 20u. Volgende maatregelen blijven tot nader order van kracht: alleen de voertuigen met milieusticker van de categorie 0 tot en met 2 (Euro V of meer) mogen in de zone binnenin de A86 […]
Mobility Package: een Belgisch evenwicht is zoek
Gisteren, op 8 juli, keurde het Europees Parlement een ingrijpend wetgevend kader goed. Na 3 jaar onderhandelen komt het Mobility Package eindelijk tot een einde. We lijsten de belangrijkste zaken voor u op. Bestelwagens Bestelwagens, met een MTM van meer dan 2.5 ton die internationaal rijden, zien het Mobility Package liever niet komen. Wanneer deze […]
België: werken R4 (Drongen)
Vanaf maandag 6 juli worden er herstellingswerken uitgevoerd op de R4 richting Gent aan de afrit naar de Deinsesteenweg (N466) richting Drongen. De werken zullen bij goede weersomstandigheden 5 dagen duren. Er wordt een omleiding voorzien.
België: werken (Antwerpen-Brussel)
Van zaterdag 4 tot en met woensdag 15 juli zal er opnieuw gewerkt worden op de E19 Antwerpen-Brussel richting Brussel. Het gaat om een afstand van ca. 7,5 km. Vanaf maandagochtend wordt het verkeer richting Brussel via een doorsteek in de middenberm naar de andere kant van de snelweg geleid. Zowel richting Brussel als richting […]
België: werken R4 (Oostakker)
Vanaf 1 juli starten de werken op de J. F. Kennedylaan (R4) in Oostakker. Het verkeer op de R4 rijdt aan de werfzone over één rijstrook. De werken zullen bij goede weersomstandigheden 5 dagen duren.
Neem deel aan het VIL-project “de chauffeur 4.0”
In Vlaanderen is het beroep van vrachtwagenchauffeur al enkel jaren prominent aanwezig in de lijst met knelpuntenberoepen van de VDAB en dit tekort wordt gedefinieerd als een structureel probleem dat nog meerdere jaren zal aanhouden. Oorzaken voor dit tekort zijn het negatieve imago van het beroep en de arbeidsomstandigheden die de instroom van nieuwe jongere […]
